DISEÑO EN PUENTES II

DISEÑO EN PUENTES II

José Romo (ed.)

Un tema de gran valor para el progreso de la disciplina es el ejercicio de reflexión colectivo, como el que se hace en este libro, sobre el diseño en las obras de ingeniería civil y los factores que influyen en él.
Si bien el proyectista carece de un control directo sobre algunos de ellos, sí dispone de un amplio margen de decisión sobre ámbitos que influyen también de manera notable en la obra terminada.
A esos factores —que dependen directamente de la labor del proyectista— es a los que se dedica este libro y los capítulos que lo componen, escritos por los excelentes profesionales que participan en esta obra colectiva. En lo que sigue, se incluye una reflexión propia sobre cinco aspectos concretos que influyen en el diseño de puentes, como son: la experiencia del usuario, la escala de la obra, la influencia del lugar y del paisaje, la robustez en lo resistente, en lo económico y en lo social, así como la sostenibilidad.

Francisco Domouso, Jorge Bernabéu, Enrique Goberna, Miguel Aguiló, Guillermo Capellán, Mario Guisasola, Conchita Lucas, Carlos Nárdiz, Gaute Mo, Javier Muñoz-Rojas, José Antonio Martín-Caro, Alejandro Castillo, Laura Granda, Miguel Ortega, Héctor Beade, Verónica Villalba y José Luis Sánchez.

 

RECUPERAR
EL PATRIMONIO CONSTRUIDO
Innovación en la obra civil

Desde hace ya muchos años existe un consenso claro en que debemos valorar y cuidar nuestro patrimonio construido. Incluso el patrimonio de la obra pública está recibiendo una atención especial en los últimos 20 años. Parece claro que este debe de tener un tratamiento diferencial que atienda a sus peculiaridades. Puentes, presas, fortalezas y demás elementos de infraestructura han sido proyectados y construidos bajo un contexto técnico e histórico determinado en emplazamientos muy singulares que les hace merecedores de un enfoque pluridisciplinar donde la técnica tenga un papel predominante.

Se han elegido 15 obras que nos han permitido reflexionar sobre las estructuras, los materiales y su durabilidad, usos pasados y futuros, el paisaje, el clima y otros temas que confluyen en estas obras. No nos hemos olvidado del uso provechoso de la tecnología ni de los nuevos escenarios climáticos que están haciendo, cada vez más, vulnerable a nuestro patrimonio.

NÚMEROS GORDOS
EN LA GESTIÓN INMOBILIARIA RESIDENCIAL

Este libro es una síntesis de los conocimientos y experiencia como arquitecta y agente inmobiliaria de la autora, aplicados a las transacciones inmobiliarias de viviendas.

Está pensado tanto para el particular que quiera vender, comprar o alquilar su vivienda como para ser libro de cabecera del profesional inmobiliario.

Si eres un particular los bloques de “la compraventa de tu vivienda” y “el alquiler de tu vivienda” están escritos para ti, los apartados siguen el proceso de venta o de alquiler de tu vivienda. Encontraras datos útiles que te ayudarán a sentirte seguro.

Si eres un profesional inmobiliario ya sabrás cual es la situación real de la actividad inmobiliaria como profesión no reglada y la importancia de la formación permanente. Los bloques “los conocimientos y habilidades del profesional inmobiliario” y “el ejercicio del profesional inmobiliario en el sector residencial” contiene los conocimientos que necesitas. Recuerda mantener actualizado tu código deontológico, el capítulo “derechos y obligaciones que recaen sobre la vivienda” recopila la normativa vigente a fecha de la publicación de este libro para que puedas defender los derechos y obligaciones de tu cliente. 

 

EUGÈNE FREYSSINET

José Antonio Fernández Ordóñez

En 1962 falleció Eugène Freyssinet, eminente ingeniero civil, innovador, impulsor del pretensado en las estructuras de hormigón y responsable de las primeras y las principales patentes de hormigón pretensado, así como de obras referentes de la ingeniería estructural.
Ese mismo año su colega y amigo Francisco Fernández Conde animó a su propio hijo, José Antonio Fernández Ordóñez, a escribir un libro sobre la historia y la obra de Freyssinet.

Este, ingeniero humanista por excelencia con tanta cultura en su haber como capacidad técnica e imaginación, por aquel entonces todavía no era catedrático de Arte y Estética de la Ingeniería en la Escuela de Madrid, ni había sido nombrado académico de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando, ni presidente del Real Patronato del Museo del Prado. Pero, sin duda, era el perfil idóneo para escribir un libro maravilloso sobre un ingeniero deslumbrante.

No fue tarea sencilla, tardó más de 15 años en terminar de ilustrar con fantásticas fotografías (muchas de ellas realizadas por él mismo en viajes de ocio aprovechados ex profeso para ello) un texto que, una vez editado por “2c ediciones” en 1978 no tardó en recibir los merecidos elogios por parte del mundo de la ingeniería, e incluso de la cultura.

Esta edición fue vendida y más tarde descatalogada, al tiempo que se editaban y agotaban ediciones bilingües (inglés-francés), japonés, así como ediciones en francés por parte de editoriales francesas.

Durante muchos años los ejemplares de la primera edición en español se han considerado joyas de las que nadie ha querido desprenderse. Al no encontrarse en el mercado de librerías de viejo, ni existir todavía segunda edición, el libro se ha convertido en un “objeto de deseo” para ingenieros o interesados en el mundo de las estructuras.

En 2021 aparecen en un trastero unas cajas con 600 originales correspondientes a aquella primera y única edición de 1978 del libro “Eugène Freyssinet”, y CINTER los pone a disposición de los interesados, agotándose en tan solo dos semanas.

Coincidiendo con la inclusión del archivo de José Antonio Fernández Ordóñez en el Archivo Histórico Nacional, CINTER llega a un acuerdo con su familia y, siempre de su mano, publica esta nueva edición que no puede ser más respetuosa con la original y que pretende tener larga vida y presencia en las librerías.

 

Miradas a un inventor célebre
LEONARDO TORRES QUEVEDO

Manuel Romana García, Consuelo Durán Cermeño, María Pascual Nicolás

Este libro está dedicado a la difusión de la figura de Leonardo Torres Quevedo quien, desde la profesión de ingeniero de caminos, logró una serie verdaderamente asombrosa de inventos adelantados a su tiempo. Así llegaron el primer ordenador personal (el aritmómetro de 1917), el primer mando a distancia eficaz (el Telekino), el primer dron, manejando una lancha desde tierra, y los primeros autómatas de respuesta no prefijada de la historia de la Humanidad.

Es difícil comprender a un hombre fuera del contexto de su época, y es aún más complicado cuando ese hombre es una figura de enorme relevancia para ese contexto como lo fue Leonardo Torres Quevedo para la suya (1852-1936). Leonardo Torres Quevedo fue un ingeniero de caminos casi imposible de abarcar, y escribir de lo variado de su obra se hace complejo, en comparación con otras biografías y trayectorias más lineales, más centradas en un solo campo.

HISTORIA Y ESTÉTICA
DE LA INGENIERÍA CIVIL

Mercedes López, Jorge Bernabéu,
José A. Martín-Caro, Roberto Revilla

La ingeniería civil construye el mundo. Las obras públicas asumen funciones de uso colectivo concebidas para los territorios donde se ubican. Son obras únicas para lugares específicos. Por su carácter común y su relevancia en la conformación del paisaje adquieren una profunda significación social.

Se propone una historia de la construcción desde la antigüedad hasta el presente a partir de sus principales obras, atendiendo especialmente a puentes, torres y cubiertas, a través de sus técnicas, materiales, autores, contextos históricos y procesos de construcción. Las obras públicas se caracterizan por una estética propia asociada a su sentido territorial, así como a sus tecnologías constructivas.

Cuatro profesores de la unidad docente de Arte y Estética en la Escuela de Caminos de la Universidad Politécnica de Madrid colaboran en el presente trabajo destinado a estudiantes y profesionales de la ingeniería civil, arquitectos, historiadores, artistas, escritores y curiosos con ganas de aprender, viajar o admirar las obras civiles con nuevos ojos. Conocer es el primer paso para comprender y valorar lo construido.

DISEÑO Y VELOCIDAD

 EL DISEÑO EN LOS PUENTES DEL AVE DE GALICIA

José Romo (Ed.) más treinta colaboraciones

Los puentes del AVE de Galicia tienen una alta calidad en su diseño. A pesar del enorme reto que supone insertar la estricta geometría que impone la alta velocidad ferroviaria en un paisaje tan orográficamente variable y delicado como lo es el gallego, el resultado es realmente notable. Los puentes y viaductos construidos son un buen ejemplo de la aplicación sistemática sobre el terreno de las soluciones técnicas ya probadas con éxito desde los comienzos de la alta velocidad española. Todos los diseños son realmente estrictos en lo resistente, sin concesiones al formalismo y con un encaje en el territorio bien conseguido también gracias a la bondad de esa Galicia que resiste bien la acción del hombre haciéndola fácilmente suya, y que es capaz de diluir rápidamente la cicatriz que supone una obra como esta en el paisaje.

El AVE de Galicia forma parte ya de un patrimonio construido de muy alta calidad entre el que destacan las estructuras por su singularidad y visibilidad. Ese patrimonio que puede perfectamente inscribirse en lo que la declaración de Davos de 2018 denomina “baukultur”, en otras palabras, en una cultura de construcción de alta calidad conseguida mediante un diseño ejemplar y realizada por una ingeniería civil avanzada que se preocupa no solo por las cuestiones técnicas sino también por la huella de su obra en el territorio.

EUGÈNE FREYSSINET (José Antonio Fernández Ordóñez)

 

EJEMPLARES DE LA EDICIÓN ORIGINAL DE 1978
Encontrados en un trastero y recuperados para todos aquellos interesados en el mundo de la ingeniería y los puentes.

Un clásico mítico, de nuevo en las librerías.

En 1962 falleció Eugène Freyssinet, eminente ingeniero civil, innovador, impulsor del pretensado en las estructuras de hormigón y responsable de las primeras y las principales patentes de hormigón pretensado, así como de obras referentes de la ingeniería estructural.
Ese mismo año su colega y amigo Francisco Fernández Conde animó a su propio hijo, José Antonio Fernández Ordóñez, a escribir un libro sobre la historia y la obra de Freyssinet.

Este, ingeniero humanista por excelencia con tanta cultura en su haber como capacidad técnica e imaginación, por aquel entonces todavía no era catedrático de Arte y Estética de la Ingeniería en la Escuela de Madrid, ni había sido nombrado académico de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando, ni presidente del Real Patronato del Museo del Prado. Pero, sin duda, era el perfil idóneo para escribir un libro maravilloso sobre un ingeniero deslumbrante.

No fue tarea sencilla, tardó más de 15 años en terminar de ilustrar con fantásticas fotografías (muchas de ellas realizadas por él mismo en viajes de ocio aprovechados ex profeso para ello) un texto que, una vez editado por “2c ediciones” en 1978 no tardó en recibir los merecidos elogios por parte del mundo de la ingeniería, e incluso de la cultura.

Esta edición fue vendida y más tarde descatalogada, al tiempo que se editaban y agotaban ediciones bilingües (inglés-francés), japonés, así como ediciones en francés por parte de editoriales francesas.

Durante muchos años los ejemplares de la primera edición en español se han considerado joyas de las que nadie ha querido desprenderse. Al no encontrarse en el mercado de librerías de viejo, ni existir todavía segunda edición, el libro se ha convertido en un “objeto de deseo” para ingenieros o interesados en el mundo de las estructuras.

En 2021 aparecen en un trastero unas cajas con originales correspondientes a aquella primera y única edición de 1978 del libro “Eugène Freyssinet”.

DISEÑO EN PUENTES

 

DISEÑO EN PUENTES

José Romo (Ed.) más veinte colaboraciones.

El diseño tiene un valor cultural indudable así como un prestigio social reconocido. La acción de diseñar es propia de muchas actividades, entre las que se incluye evidentemente la ingeniería. El diseño constituye la punta de lanza de una tecnología humanizada que busca, no solamente crear productos que sean útiles a la sociedad, sino que además tengan un valor formal que haga más agradable su uso. Ese valor añadido, que podemos ver en algunos puentes, y que va más allá de lo técnico, de lo económico y hasta del propio valor de uso, permite que estas obras pasen a formar parte de un patrimonio que la sociedad aprecia y tiene interés en conservar. El ciclo de sesiones dedicadas al “Diseño en Puentes”, que se resume en este libro, pretende difundir el pensamiento y la obra de un grupo de notables proyectistas y especialistas en el tema. Ellos son y van a ser sin duda la vanguardia de una forma integral de diseñar puentes que es, por otra parte, una de las señas de identidad de la ingeniería estructural española. Todos ellos son grandes embajadores del diseño aplicado a la ingeniería de puentes. El diseño de calidad que ellos desarrollan ayuda a que la ingeniería sea de una vez reconocida como una más de las múltiples expresiones de la cultura de nuestra sociedad.
 

JIMÉNEZ MONTOYA ESENCIAL. HORMIGÓN ARMADO

JIMÉNEZ MONTOYA ESENCIAL.
HORMIGÓN ARMADO

Esta 16ª edición del clásico HORMIGÓN ARMADO de JIMÉNEZ MONTOYA ha pretendido mantener todo aquello que podría considerarse esencial de las anteriores ediciones, prescindiendo tan solo de lo que por uso o por normativa haya quedado obsoleto.
Este fantástico material ha sido repasado, matizado, complementado y modernizado gracias al trabajo de los dos autores que ya lo eran de la edición anterior, Juan Carlos Arroyo Portero y Francisco Morán Cabré, así como de los nuevos 12 autores colaboradores. 

Con el objetivo editorial siempre puesto en la necesidad, utilidad y accesibilidad de nuestros libros, el resultado es un JIMÉNEZ MONTOYA ESENCIAL de casi 450 páginas, a las que ha de sumarse más material albergado en la web de CINTER que complementa y no permite el olvido de ciertos métodos que fueron importantes en ediciones anteriores del libro. Un tratado con carácter enciclopédico sobre el hormigón armado que pretende ser la herramienta perfecta al servicio de todo aquel que estudie e imparta esta materia.

A Juan Carlos Arroyo Portero, Francisco Morán Cabré y Álvaro García Meseguer se les unen esta vez en forma de autores colaboradores Ángel Castillo Talavera, Alberto Costaguta Regueira, Jaime Fernández Gómez, David García i Carrera, Alberto García de Yzaguirre, Antonio Marí Bernat, Alejandro Pérez Caldentey, Carlos Ríos Frutos, Fernando Rodríguez García, Carles Romea Rosas, Gonzalo Ruiz López y Luis Vega Catalán.

FUNCIÓN Y DISEÑO

FUNCIÓN Y DISEÑO
Una aproximación metodológica al diseño urbano.

María José Rodríguez-Tarduchy, Fernando Altozano

Este libro debe interpretarse como una segunda parte de “Forma y ciudad”, que fue publicado por esta misma editorial en 2011. Si “Forma y ciudad” se proponía abordar el estudio de una ciudad dividiéndola en sus elementos primarios, la parcelación, los tipos edificatorios, la red viaria, los espacios libres y los equipamientos, “Función y diseño” pretende aplicar esos instrumentos a la proyectación, la descripción y el análisis crítico de un proyecto urbano.
El libro se divide en dos partes. En la primera, se presentan veinticuatro propuestas urbanísticas de singular interés. Sirven como pretexto para abordar el proceso metodológico de ordenación de un barrio, llegan hasta la delimitación de las manzanas y se complementan con una descripción minuciosa y un análisis crítico de cada caso. En la segunda parte, se proponen algunas soluciones para la edificación de esas manzanas.

Los planes, seleccionados como alternativa a los modelos de ensanche modernos, se circunscriben al ámbito europeo y comprenden propuestas elaboradas, entre otros, por Herzog y de Meuron, Architekten Cie, Xaveer de Geyter, Rem Koolhaas, Renzo Piano y los españoles José Seguí, Francisco Mangado y Enrique Bardají.
Las manzanas son obra, entre otros, de Alvar Aalto, Bakema, Brinkman, van Gameren, Holl, Kollhoff, Lacaton & Vasal, Mecanoo, MVRDV, OMA, Alison & Smithson, Zucchi, y los españoles Ábalos & Herreros, Cano Lasso, Coderch, Corrales y Molezún y Mangado, y han sido construidas en Alemania, Austria, Brasil, España, Francia, Holanda, Inglaterra, Italia, Japón, Rusia y Suiza.

“Función y diseño” responde, en todo caso, a una inequívoca intención pedagógica: propone una metodología básica para la proyectación de un barrio hasta el nivel de la edificación y trata de sistematizar los juicios en la crítica proyectual. Esa vocación didáctica se manifiesta a lo largo y ancho de todo el texto. Por una parte, en la utilización metódica que se hace de los elementos de la estructura urbana como guión para la elaboración, el análisis y la crítica de un proyecto. Por otra, en la sistematización de los esquemas de aproximación a los planes que se presenta como propuesta de un principio metodológico elemental.

La torre y el puente

El nuevo arte de la ingeniería estructural

David P. Billington escribió “The Tower and the Bridge: The New Art of Structural Engineering” en 1983.

Con toda una carrera ya consolidada en las estructuras, especialmente exitosa en la investigación y la docencia, Billington plasmó en un libro el concepto del Arte Estructural y trató de explicar a través de un repaso a la historia de este, los conceptos que lo definen y los criterios que ha seguido para demostrar su independencia de la arquitectura y la escultura.

Treinta años más tarde, el texto sigue teniendo vigencia, pero nunca fue traducido al castellano hasta ahora.

Ignacio Payá Zaforteza, profesor titular de la Universitat Politècnica de València, conocedor del trabajo de Billington, con quien coincidió durante quince meses en la universidad de Princeton ha sido el impulsor de este proyecto y el encargado de la traducción, con la colaboración de Ramón Sánchez Fernández y Juan José Jorquera Lucerga.

El propio David P. Billington nos ha regalado unas palabras como prólogo a esta edición española. Lo incluimos en ambos idiomas.

En esta edición hemos añadido también un desplegable con una línea de tiempo en la que se contextualizan tanto los ingenieros y  obras más representativas del Arte Estructural como los avances más significativos en los métodos de cálculo y análisis. En breve, esta línea de tiempo estará disponible para su descarga en esta misma página, tanto en español como en inglés.

NOFAVIR/1 Ingeniería de firmes y pavimentos

Edición David Hernando

                    Manuel G. Romana y Miguel Ángel del Val 

La incorporación de los criterios de sostenibilidad ambiental al sector de la pavimentación ha supuesto posiblemente la base de un nuevo impulso investigador para la ingeniería de firmes de nuestro país.

Medidas como la incorporación de residuos procedentes de otros sectores de actividad en explanadas, mezclas bituminosas y capas tratadas con cemento, el empleo de polvo de caucho procedente de neumáticos fuera de uso para mejorar el comportamiento de las mezclas bituminosas, el avance en la tecnología de pavimentación en frío, el desarrollo de capas de rodadura más seguras y cómodas, el estudio de los principales deterioros y mecanismos de fallo y la mejora de las condiciones de ejecución, suponen un importante avance en el conocimiento de nuestros firmes y pavimentos.

Sin embargo, es frecuente que este conocimiento se encuentre disperso entre la numerosa literatura existente, resultando difícil en ocasiones localizar información relevante sobre un aspecto específico que resulta de nuestro interés.

Con ese objetivo en mente nace Novafir, una nueva serie de volúmenes recopilatorios con un contenido que va más allá de la base conceptual habitualmente recogida en los libros de texto. Novafir pretende ser una referencia en la difusión del estado del conocimiento sobre los firmes y pavimentos en lengua española, recogiendo artículos que presenten aspectos novedosos sobre los materiales, los deterioros, el dimensionamiento, la fabricación, la conservación y la tecnología de pavimentación o aquellos artículos que, no desarrollando aspectos novedosos, lleven a cabo un análisis de la información existente que sirva como base para desarrollar el conocimiento.

Esta obra contiene artículos científicos, estados del arte, artículos de divulgación y casos prácticos aplicados tanto a explanadas como a pavimentos bituminosos y de hormigón. El principal objetivo es servir como referencia y apoyo para todos aquéllos interesados en el sector de los firmes y pavimentos, ya sea por razones profesionales, docentes o por voluntad propia.

NÚMEROS GORDOS en el proyecto de instalaciones

Uno de los retos planteados en numerosos debates sobre el diseño de los edificios, y no resueltos satisfactoriamente en la actualidad, consiste en integrar, desde el inicio, el acondicionamiento y las instalaciones con los espacios predefinidos y con el resto de tecnologías que intervienen en el proyecto de edificación.

Los arquitectos autores de este libro, dedicados al ejercicio libre de su profesión y específicamente a los proyectos de instalaciones, comparten la opinión de muchos compañeros al manifestar que para conseguir un diseño integrado de sus proyectos necesitan consultar extensos tratados (sobre instalaciones, estructuras, construcción y otros), simplemente para realizar un pre-cálculo y determinar el espacio demandado por estas tecnologías.

Este manual, fruto de una dilatada experiencia profesional y docente de sus autores, contiene conceptos y métodos de cálculo sencillos (ilustrados con ejemplos) capaces de proporcionar un orden de magnitud – al lado de la seguridad – a los problemas que plantean las instalaciones de los edificios.

Esta valiosa herramienta de diseño previo, sin duda muy útil para los profesionales vinculados al sector de la edificación, pretende ser el complemento inicial de otros métodos más extensos y precisos, capaces de facilitar resultados más exactos y económicos.

FORMA Y CIUDAD. Mª José Rodríguez-Tarduchy

Libro de clara intención pedagógica en el que se analiza el espacio urbano desde un enfoque morfologista estableciendo una dialéctica de aproximación desde las partes, es decir desde los tipos edificatorios, las parcelas, las manzanas, las calles, los espacios libres y los usos y actividades que definen los distintos tejidos.

Sin embargo, tanto la introducción como los textos de apertura de cada capítulo no ocultan la voluntad de los autores de tomar postura en relación con los temas más controvertidos del debate profesional en torno al proyecto urbano y de dar testimonio de las siempre complejas y difíciles relaciones entre la arquitectura y el urbanismo.

El libro se ordena en función de tres ópticas distintas y admite, por tanto, una triple lectura. De esta forma cada capítulo consta de un pre-texto valorativo, un texto académico y un contexto de ilustraciones.

Los pre-textos expresan la opinión de los autores en relación con los enunciados de cada título y con la situación actual de los problemas y las dificultades abordados en ellos, ante las que los autores se posicionan y apuntan posibles soluciones. Tienen un contenido de opinión y crítica.

Los textos cumplen una función académica y constituyen una síntesis de los conocimientos básicos que debe conocer todo aquel que se enfrenta por primera vez al diseño de lo que el mundo profesional reconoce como “planes de escala intermedia”. Responden a un objetivo docente.

En tercer lugar, el libro concede una enorme importancia a la lectura de las imágenes, que han sido seleccionadas para ilustrar, aclarar o apoyar los textos; de esta forma, los planos, las fotos y los esquemas representan una referencia directa a los temas abordados y, para multiplicar su eficacia, se acompañan de un pequeño comentario que dota de sentido a su elección.

Finalmente, las fichas técnicas descargan la lectura de datos y recomendaciones que se trasladan al final de cada capítulo, y la bibliografía orienta a los lectores en relación con un puñado de lecturas que se proponen como indispensables en cada caso.

Se trata, por otra parte, de un libro concebido a partir de una larga experiencia docente, que asume un enfoque inequívoco hacia el urbanismo de los arquitectos, que aborda el tratamiento del espacio urbano desde la óptica de la forma y que se propone, en definitiva, introducir en el conocimiento de la ciudad a los futuros arquitectos y exponerles el “estado de la cuestión” en el momento presente.

Un ingeniero imagina. Peter Rice

An Engineer imagines de Peter Rice es uno de esos libros que, a pesar de ser reconocido como un gran texto sobre ingeniería y arquitectura, se mantiene vivo sólo en la memoria de los que lo leyeron y en las estanterías de los afortunados que conservan uno de los ejemplares en inglés, considerados ya de coleccionista.
Al editar la versión en español, CINTER ha querido que este libro vuelva a estar de actualidad ampliando además el universo de lectores de esta referencia imprescindible en el mundo de la ingeniería y la arquitectura. Esta edición (ya fue traducido al francés y al japonés) trata de ser muy respetuosa con la original, y por ello ha mantenido tanto el formato como el diseño. Se han incluido las mismas imágenes y no se ha añadido nada más a excepción del prólogo a la edición en español. Siempre creímos que el diseño del libro original era un valor añadido que merecía ser respetado.
La participación de ARUP y CALTER ingeniería como patrocinadores ha sido fundamental para la viabilidad de esta edición.
Peter Rice (1935-1992) fue quizás uno de los ingenieros estructurales más influyentes del siglo XX. Trabajó en centenares de edificios entre los que se encuentra nobras maestras como la Ópera de Sydney, el Centro Georges Pompidou, la Galería de la Colección Menil y el edificio Lloyd’s de Londres. Enormemente admirado por los arquitectos con los que trabajó, gracias a su imaginación audaz y su profundo entendimiento de los materiales y las estructuras se hicieron posibles estos y otros muchos edificios innovadores. Director de Ove Arup and Partners y socio de la sede en París de RFR, fue galardonado en 1992 con la Medalla de Oro de Arquitectura del RIBA. Esta es la autobiografía de Peter Rice. Cuenta su propia historia a través de sus obras más conocidas y describe su infancia en Irlanda, sus experiencias con otros ilustres ingenieros como Jean Prouvé y Ove Arup y su forma de entender los materiales: vidrio y policarbonato, acero y hormigón, piedra, tela. Pero por encima de todo, Un ingeniero imagina versa sobre el papel creativo y humanista del ingeniero.

Números gordos en el análisis económico-financiero

En este libro se explican conceptos básicos del análisis económico-financiero, aparentemente complejos, con un lenguaje sencillo pero riguroso, de forma que todo el mundo pueda comprenderlos.
El lenguaje especializado ha sido, y es, una barrera para el acceso del ciudadano medio al conocimiento básico de las herramientas financieras.
A través de ejemplos numéricos muy sencillos este libro rompe esa barrera para hacer accesible una disciplina cuyo conocimiento se va haciendo, cada vez más, imprescindible para la gran mayoría.

La ingeniería es humana

" La ingeniería es humana " nos reconcilia con el error. En sus páginas, Henry Petroski analiza la ingeniería como tentativa humana y por consiguiente sujeta a error. Sin embargo, el enfoque de Petroski presenta el fallo desde un prisma novedoso demostrando que construir más allá de los límites de lo conocido y emplear materiales nunca utilizados antes no tiene por qué conducir necesariamente al fracaso. Proyectar es en definitiva evitar el fallo y conocer la forma en que otras estructuras similares han fallado nos previene de repetirlos. A lo largo del libro se analizan algunos de los fallos más relevantes en la historia de la ingeniería como el del derrumbe de las pasarelas del hotel Hyatt de Kansas City, el Puente de Tacoma Narrows o los accidentes del DC 10 o el Comet de los que podemos extraer lecciones fundamentales para el desempeño de la ingeniería. Nadie quiere aprender a base de errores, pero de los éxitos no podemos extraer conclusiones que nos permitan ir más allá. Como sostiene Petroski, el éxito puede ser grandioso, pero sin duda la decepción puede enseñarnos más.

La obra civil y el cine

Desde que Los hermanos Lumière proyectaron en público "La llegada del tren a la estación" en 1895, la obra civil y el cine han caminado de la mano. Este libro analiza esa relación desde distintos puntos de vista: mirando a la obra civil desde el cine, mirando al cine desde la obra civil, estudiando la evolución de la ciudad a través del cine e incluso descubriendo la capacidad interpretativa de algunas obras civiles. También, como divertimento, se plantean y resuelven algunos problemas de física, hidráulica y cálculo de estructuras a partir de datos extraídos de famosas escenas de películas.

Números gordos en el proyecto de estructuras

Este libro pretende que su lector, usualmente apresurado, tenga a mano un recordatorio de métodos sencillos que le ayuden a tener un orden de magnitud de algunos problemas estructurales.Se garantiza así una aproximación al fenómeno, no un resultado exacto del mismo. Una aproximación en la que el tiempo empleado es cincuenta veces menor que el utilizado en hacer un número más exacto, a cambio de admitir una pequeña desviación del resultado, siempre del lado de la seguridad.
Las novedades más importantes que presenta esta edición son dos: el cambio de unidades y la redacción de nuevas fichas.

A partir de ahora, las fuerzas se expresarán en kilonewtons [kN] y las tensiones y resistencias en Newtons por milímetro cuadrado [N/mm2].